结语:此次对决中两车分别以自己见长的方面各赢得一场胜利,S40 T5 R-design在动力性方面和驾驶舒适度上要强于对手,直线加速赛中他还以0.33秒的优势击败了325i。在山路PK赛中却没有占到半点便宜。过重的车头导致S40 T5 R-design有些先天不足,但上坡时这点并不明显。而325i在各个方面的表现都很均衡,在下坡赛中更是甩开了对手3.5秒钟的时间,最终双方比分为1:1。其实我们并不一定要在两者之间分出胜负,通过真实的测试,让大家得到自己所需要的,这就是我们的工作。
类型 | 评分 | 宝马325i 豪华型 |
外观 | ★★★★☆ | 新3系多少有些保守,但细节的改变总体上比较成功 |
内饰 | ★★★★ | 工艺和用料无懈可击,造型上没有太大变化 |
动力 | ★★★★☆ | 直列6缸2.5L发动机技术成熟,运转稳定 |
操控 | ★★★★☆ | 3系的操控水平有目共睹,乐趣与安全一应俱全 |
制动 | ★★★☆ | 虽然是单活塞刹车,但在电子辅助系统的帮助下制动力足够 |
工艺 | ★★★★ | 尽管是3系,但其工艺绝对是豪华车的水平 |
平稳 | ★★★★☆ | 车架坚固,底盘在高速行驶中表现的非常扎实 |
售后 | ★★★★ | 已经作了很多的改进工作,相比之下略有进步 |
类型 | 评分 | 沃尔沃S40 T5 R-design |
外观 | ★★★★ | 装上 R-design的小包围后显的更加运动 |
内饰 | ★★★★ | 采用更多镀铬装饰件,体现R-design的不同风格 |
动力 | ★★★★☆ | 直列5缸涡轮增压发动机动力充沛运转平稳 |
操控 | ★★★☆ | 车架钢性高弯道侧倾较小 |
制动 | ★★★☆ | 初段反映略显迟缓,后段制动力明显 |
工艺 | ★★★☆ | 身为豪华品牌工艺还有待提高 |
平稳 | ★★★★☆ | 高速行驶非常稳定,并且安全性很高 |
售后 | ★★★ | 售后服务网点并不多 |