话题: 4AT的RAV4能挑CR-V吗?

编辑观点：

　　编辑韦熙宇：     看定价吧，如果价钱一样，估计还是CRV会好卖点，因为CRV可以马上搞优惠。变速箱方面没所谓，一般开CRV的人，只系纯粹看中空间大和做工好，什么性能的都是扯淡，就像凯美瑞和迈腾比性能，迈腾赢很多，但销量就差很多。

　　编辑杯杯：     双赢。

　　编辑Kelvin锋：   这个车在国外已经上了很长时间了，接近3年时间了。对于我来说，这个车就跟雅力士一样，热度已经大大的降低了。而且从车身尺寸上面看，也小了很多。变速箱方面RAV4就比较忽悠了，又不是没有好的变速箱，锐志上面的变速箱不行吗？一个工厂出来的产品，居然用价格更加低的变速箱。

　　编辑Janny:     RAV4在品牌、口碑甚至设计上都毫不逊色于CRV，而且车身尺寸还占有一定优势，只要一汽丰田的定价合理，相信很可能会战胜CRV。不过变速箱倒是比CRV少了个竞争优势哦。RAV4 2.0L手动两驱车型的价格当然不会和CRV相差太多。至于顶配的2.4L车型，没有大副优势的RAV4预计不会突破同级别车型25万元的上限。

　　编辑李聪：     关于这个问题，我之前曾写过一篇两车对比的文章，同时也作了一个调查。变速箱是RAV4的软肋，相比CRV的6挡，RAV4令人感觉稍显落后。而网友普遍认为RAV4的起步价格在15-18万为合理。也就是说RAV4的定价要比CRV低，才能有市场。而RAV4的卖点主要放在外观和空间上，再配上丰田一贯的口碑，只要定价更具竞争力，RAV4将CRV拉下马是绝对有可能的。

　　编辑陈巍：      按照市场消费能力来划分，中国现在是一个绝对的一级市场。可是中国的汽车产品却不是最新最前沿的（也许在金融危机的影响下会有一点调整），在中国颇具品牌号召力的丰田便是其中的代表。但是这次如果她不推出物美价廉的RAV4，中国消费者还会替他买单吗？我想不会。原因：从外形来讲，CRV比RAV4更像一款“多功能轿车”，而不是RAV4的中性还带点女性味道的车身。凯美瑞的案例难以重演。其次，作为一款09年上市的车型，并没有09年车型应有突破感，比如新君威和科鲁兹她只是把已有4年历史的第三代RAV4国产，而非新款。当然RAV4也有两个优势：丰田的品牌魅力以及人们对CRV的审美疲劳。总结来说，难以撼动CRV的霸主地位。

　　编辑lubo：     我个人感觉CRV的优势大一点，因为RAV4造型显得有点软，其次CRV因为上市时间长了，品牌影响力更大点，不过要说到真正能和crv竞争的，我感觉也就是rav4。变速箱方面4速貌似已经不是主流了。