315维权：细数保修期长的家用车

　　二、领袖群雄－－奇瑞A1

　　保修期限：4年或12万公里

　　车型级别：A0(小车）

　　奇瑞A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；A1装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配车型更配有DVD、GPS导航等中高级车型的设备，此外，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。

　　按3到5年左右的更新周期计算，以2年6万公里的保修标准为参照，会发现一辆车的使用周期差不多有一半的时间处于保修期之外，而车辆置换的时候有没有保修对于二手车估价差别非常大。A1延长保修期到4年12万公里，几乎涵盖了新车大部分的使用周期，即使当车辆使用2年后卖掉，由于还有两年的保修期限，那么在二手卖掉的时候，将大大提高车辆的残值并大大增加对二手车买主的吸引力。对比来看，A1提供的4年或12万公里的保质期为消费者提供了更高的保值率。

　　值得注意的是，A1的保修并不是所有的部件都是4年12万公里。通常厂商根据零部件使用性质和耗损程度不同，基本是分为三类。易损件质量担保期限为3个月或5000 公里。包括汽车灯泡、全车玻璃、轮胎、高压线、离合器磨擦片、制动蹄片、火花塞、雨刮片等等易损消耗部件。

　　特殊件质量担保期12 个月或20000 公里。比如塑料件、橡胶件、开关、灯具、油漆起皮或开裂。 离合器压盘、减振器、减振器胶套、防尘套、支承块、控制臂球头销、横拉杆球头，其中也包括发动机正时皮带。此外，三元催化器、点火线圈、各传感器、节流阀体、电动燃油泵、碳罐、散热器、减振弹簧、动力转向泵、空调压缩机、传动轴/等速万向节是3年或12万公里。

　　A1的车身，发动机，变速箱等主要部件保修是4年或12万公里。在同级车型来说，具有代表性的小车型保修期限大都为2年或6万公里。也有新飞度，雅力士等车型保修3年或10万公里。在竞争激烈的当口，服务售后也是小型车对比的主要内容。

　　三、表现不俗－－RIO锐欧（雅绅特）

　　保修期限：整车保修3年或5万公里，发动机、变速箱关键部位5年或10万公里

　　车型级别：A0(小型车）

　　尽管RIO锐欧和雅绅特都属于一个平台生产的车型。两者主要性能和功能差别不大。不过RIO锐欧无论外形还是内饰风格比雅绅特更时尚更活泼。这是RIO锐欧区别于雅绅特根本不同之处。毕竟RIO锐欧推出时间晚一点。

　　在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，RIO锐欧（雅绅特）很标准，不够突出但也不落后。虽然4速自动变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。发动机和变速箱耐用性有了5年或10万公里的保障。相对而言，让小车用户是比较放心的，同时也降低了不必支出的更换部件等维修费用开支。

　　尽管RIO锐欧整车担保里程不长，仅仅是5万公里，但对于一般的私车消费者而言，更重要的是3年时限。所以3年5万公里的保修对于锐欧这类家用为主的车型还是恰当的。特别是发动机和变速箱等关键部分延长到5年10万公里，可以说提升了在普通消费者的放心度。

　　RIO锐欧易损易耗件的质量担保期为3 个月或5 千公里。 其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、等等。特殊件质量担保期为1 年或2 万公里。 包含高压线、蓄电池、减震器、倒车镜、继电器等等 主要部件担保期为5 年10 万公里。发动机总成、缸体、缸盖、气门、曲轴等等。变速箱类总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮及轴类、差速器、油泵、制动器、离合器等等。