国产第六代高尔夫的前世与今生

　　二、千呼万唤始出来

　　对于国内而言，高尔夫的引进真的是一波三折，第四代引进的时候，国外已经准备停产，而第五代又只引进了三厢版的速腾，高尔夫则是只打雷不下雨的让人望眼欲穿，终于等到国外准备生产第六代的时候，我们才能够同步引进，真是千呼万唤始出来。

　　和任何以往新车型一样，第六代高尔夫的三围有了提升，长宽高分别为4199mm×1779mm×1479mm，轴距2578mm（比4代高尔夫2511mm的轴距大了一些，和5代车型一致），虽然6代高尔夫这个2578mm轴距对比现在的紧凑型车并不占优，但是我们考虑到高尔夫6主要针对年轻群体，这个轴距数据应该能完全满足这部分用户群的需求。其实这个轴距应该是够了，想想速腾也同样是这个数据。也没有感到后排腿部空间特别拥挤。

　　很显然第六代高尔夫国产化已经有了现成的PQ35平台。国内一汽大众能够生产速腾，自然生产同平台的第六代高尔夫也不是太大问题。PQ35平台的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。例如大众的开迪车型就没有采用PQ35的多连杆后悬挂。不过第六代高尔夫肯定不是以前PQ34平台的产品了。在空间，车身激光焊接长度，后悬挂形式都有了相当的进步.

　　老旧的单缸2气门1.6和2.0将不会再出现在国产高尔夫6身上，国产高尔夫6将会使用新POLO、明锐及朗逸的单缸4气门1.6升发动机，这款发动机相对老旧的单缸2气门1.6先进了不少，至少功率是大了一些。高速进气效率更好。除了装配1.6发动机之外，国产高尔夫6还将装配大众1.4TSI（单涡轮增压版）发动机用来取代2.0发动机的。虽然某些原因取消掉了机械增压而且只有1.4排量，但最大功率却可以达到130马力，数据听起来还是很令人振奋的。220牛米的最大扭矩甚至和速腾普通1.8T发动机的扭矩一样。虽然暂时不会推出更高性能的1.8 TSI车型，但这两款发动机，已经可以满足家庭用户对高尔夫的动力需求了。同时，这款1.4TSI发动机也将很快用到速腾车型上。

　　这意味着更小的排量，获得更出色的动力。如果国家购置税优惠政策不变的话，高尔夫6代以及速腾的1.4TSI发动机完全可以获得购置税的减免。对于售价超过13万的车型来说，获得的实惠不言而喻。

　　变速箱方面，经典的MQ200变速箱还将继续服役，但只是为1.6车型服务，能够承受最大250牛米扭矩的MQ250将为1.4T发动机服务，而为两款发动机服役的自动挡变速箱将会是顺应潮流的DSG双离合变速箱，由大连变速箱厂生产，型号是能够最大承受220牛米扭矩的DQ200。毫无疑问高尔夫六代的动力和变速箱都比国内的四代产品有了革命性的突破。

　　大众再也不能够用4缸8气门SHOC发动机来应付国内消费者了。这年头，卡罗拉都已经双VVT-i了。大众不能老来皮实耐用来混事了。人家带可变正时气门的发动机也没有见就那么不皮实耐用。