新乐驰--09年微车市场的王者风范

　　08年国内车市表现出很混乱的局面，新车层出不穷，各竞争对手的明争暗斗，大打价格战，对于不了解行业内情的消费者来说，买什么车很难选择。去年汽车价格变化很大，短时间内，不少车出现了2万左右的价格差，让不少前期购买的消费者十分后悔。因此，现在虽然仍然有不少新车出现，不过消费者也不敢盲目出手，都抱着观望的态度，静等价格的下滑，正因为如此，现在看车的人不减反增，而买车的人数却在下降。人们对车的关注中，价格因素的比例直线上升。

　　08年，金融危机对国际汽车产业的影响是非常巨大的，很多大型企业已经到了不得不靠政府扶持的地步，中小型企业直接破产，整个汽车行业一片萧条。与此相对的是，国内汽车市场却一片生机勃勃，大有发展的空间。说发展是指整个汽车产业的发展，而带动发展最重要的因素是小车市场。这也是金融危机所带来的影响，并且在未来几年内，都无法打破这种局面，表面来看是个危险时期，同时也是机会并存。很多车企开始着力调整产品结构、调整营销策略、提升品牌等希望在“危”中求“机”。

　　国家政策方面，购置税的下调，费改税的实施，在很大程度上提升了小排量车市场的热度。特别对于年轻白领，作为消费者中量最大的人群，他们意识的改变将直接影响车市的发展趋势。作为城市代步工具，低油耗，小巧时尚的车无疑是最受欢迎的。不过，面对雨后春笋般出现的小车，难免眼花缭乱无处下手。而对于这类人群来说，90%以上的人都是第一次买车，他们对车的性价比也更加在乎。

　　对于AOO级车，也就是微型车，乐驰， QQ，奔奔，路宝，比亚迪是最受欢迎的。在设计上，都遵循了时尚，紧凑，动感和较大的内部空间。在各自的发展中，虽然都有变化，不过都难以打破这种传统的设计风格。特别是乐驰，是法拉利的设计者乔治亚罗非常得意的微型车作品之一，也因此让领跑微车市场2年的乐驰始终都不敢在外形做做太大的改变。QQ和乐驰正因为有了设计上的渊源，都被推崇为时尚微车的标杆。

　　早在07年，乐驰就已经以超高的销量远远的甩开了对手。08年混乱的车市中，也走得很平稳。08年12月，新乐驰的出现让这种平稳出现了波动。到今年1，2月份，月销量已经达到了5000余辆，4S店80个，对于只卖乐驰这一款轿车的上汽通用五菱来说，其产品口碑和售后服务是有目共睹的，同级车有谁能比？

　　再看看今年的一些活动，权威性的“2008年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)”评选出的 2008年度汽车用户最佳口碑评选获奖名单中，上汽通用五菱荣获“2008年度汽车用户最佳口碑”最佳汽车企业，而旗下的乐驰也被评为“2008年度汽车用户最佳口碑”最佳微型车。今年2月份的北京媒体试驾会，新乐驰的成绩也十分惊人，油耗测试最佳成绩百公里油耗3.1L，封闭路段测试最好成绩是0-400米加速时间18.07秒，让本来就被业界和消费者广泛看好的新乐驰更加的有底气。超低的油耗和超越微型车范畴的动力，对于本来就领跑微车市场的乐驰来说更是如虎添翼。新乐驰之所以取得这一成绩最主要的原因是其更换的P-TEC发动机，源于通用全球技术平台，并且针对国内市场专门设计，带给新乐驰低油耗，高动力，低维护费用三大好处。其次，新乐驰细节上，如温馨的内饰设计，倒车雷达，电动车窗，MP3等人性化的设计，显得更加楚楚动人。

　　竞争激烈的车市，口碑最重要，增加口碑的关键就是性价比，新乐驰在上汽通用五菱和雪佛兰的品牌保证下，再次打出了高性价比的口号，挑战微型车的极限，树立AOO级车的新标杆。这对竞争对手来说，是一种挑衅更是一种王者的气魄，在09年的微车市场，其他车型将以什么态度来应对这一挑战，我们拭目以待。