获得C-NCAP五星安全碰撞标准评价让人毫不怀疑蒙迪欧-致胜拥有经撞的被动安全，很多消费者却误以为这个车太大了，笨重不好开，事实上，致胜是一款拥有卓越操控性能的轿车，其领先的主动安全性能也往往被很多消费者忽视。
那么就让我们深入了解一下蒙迪欧-致胜是怎么通过其“五次元安全理念”同时提供完美的被动安全和主动安全，以此保证车主和乘客安全的。被动安全方面最直接的体现就是蒙迪欧-致胜在C-NCAP安全碰撞测试中获得了五星安全评价。主动安全更多体现在致胜完全德系水准的优良操控、刹车技术和众多的驾驶安全电子设备的匹配。
蒙迪欧-致胜的被动安全： C-NCAP五星安全背后--致胜被动安全欲与沃尔沃S80试比高
蒙迪欧-致胜的安全怎么样，如果朋友告诉你致胜在C-NCAP安全碰撞测试中获得了五星评价的高安全碰撞标准，你一定会没有概念。或者上网查看蒙迪欧-致胜拥有的智能随动转向大灯、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身动态稳定系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、驾驶席和前排乘客安全气囊、前排侧气囊4个安全囊匹配、前座高度可调预警式安全带，后排三座三点式安全带、高位刹车灯、后门儿童安全门锁、A、B柱防撞加强梁、4门高刚性侧面防撞梁等安全匹配。你也依然不明白这家伙到底有多安全。
事实上，没有这么复杂，蒙迪欧-致胜有多安全？我只想告诉你福特蒙迪欧-致胜与号称全球最安全汽车品牌沃尔沃的旗舰产品沃尔沃S80同平台。而这个平台正是福特和旗下沃尔沃通力合作开发的平台。蒙迪欧-致胜和沃尔沃S80两者几乎拥有相同的尺寸，甚至蒙迪欧-致胜还要大一些。这也就是说蒙迪欧-致胜的车身结构完全是比中高档轿车更高级别的行政级轿车安全标准。
| 车型 | 蒙迪欧-致胜 | 沃尔沃S80 |
| 长×宽×高(mm) | 4854×1886×1495 | 4851×1861×1493 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2835 |
蒙迪欧-致胜的主动安全：能让你避免不撞车才是真正的主动安全--蒙迪欧-致胜想刹车就能刹住
什么是主动安全？通俗的来讲，遇到紧急情况，能让你避免不撞车才是真正的安全。而蒙迪欧-致胜正是通过其“五次元安全理念”在保证被动安全的情况下，更精进一步提升整车操控性能来最大程度的实现遇到紧急情况，避免不撞车。想刹车就能刹住就是这种感觉。
行车安全，在危险路况能够有效的紧急避险往往能救人一命，这就必须要求车辆有很好的操控性能。蒙迪欧-致胜完全欧洲技术打造出了精准的转向性、良好的的动力搭配、优秀的油门响应以及前麦弗逊、后多连杆式底盘悬挂设计为车辆变线超车和紧急避险提供了稳定的方向性有利的避免意外事故发生。同时其同级车中最大尺寸刹车盘，使车辆具有超高的刹车性能，想刹车就能刹住，就是这种感觉。辅以车辆匹配的ABS、EBD、EBA、ESP和TCS等电子安全设备使车辆在急刹车过程中不至于车轮抱死、方向失灵等潜在危险。使驾驶者在体验驾驶乐趣的同时，享受到可靠安全保障。
编后语：从专业角度来看轿车级别越高车往往会越安全，蒙迪欧-致胜超越中型轿车级别的行政级车身大尺寸设计无疑更完善了被动安全保护需求。同时其欧洲轿车标准开发的底盘确提供了中型轿车灵活精准的优异操控性能。福特蒙迪欧-致胜美国式的被动安全加欧洲式的主动安全缔造了超越同级的安全品质。